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圆锥破碎机飞车原因

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[圆锥破碎机飞车原因] 破碎机飞车现象是针对圆锥破碎机而言的,说的是动锥失稳的现象。这主要是参考圆锥破碎机的动锥是否反倒而定的。造成破碎机出现飞车故障的一般有以下4个原因。

[圆锥破碎机飞车原因] (1)润滑系统。由于防尘装置失效或封闭不严,破碎腔中的部分粉尘进入润滑油路中,使得各润滑部位包括破碎锥底部与球面轴承之间、动锥与偏心套之闾、大小伞齿轮之间、水平轴与轴套之间的润滑不良,产生摩擦。

[圆锥破碎机飞车原因] (2)破碎腔进了非破碎物,保险弹簧(或者保险油缸)失去了作用,使空偏心轴的锥形衬套松动上串,减少了破碎机主轴与锥形衬套的闻隙。

[圆锥破碎机飞车原因] (3)由于润滑不良,造成动锥球面与碗形球面瓦非正常磨损(特别是碗形轴承的球面瓦磨损严重),导致动锥球面下降,使褥动锥与锥形套之间的间隙减少。

[圆锥破碎机飞车原因] (4)主轴与衬套内孔局部接触,润滑不良.或者主轴与锥形衬套内孔间隙过小,使锥形衬套抱住主轴。在这种情况下,锥形套已经离开空偏心套,也是导致飞车现象经常性的一个原因。

[圆锥破碎机飞车原因] 1、动锥稳定力矩。动锥是否能稳定运转,主要取决于动锥所承受各摩擦力矩的综合,故将摩擦力矩的综合称为动锥稳定力矩。

[圆锥破碎机飞车原因] 2、 动锥转速与稳定性。动锥稳定性表现动锥自转转速是否失控,所以研究动锥稳定性必须先论述动锥转速与稳定性的关系。

[圆锥破碎机飞车原因] 机器推出的热销生产线工艺有石子生产线,珍珠岩制砂生产线,大型石料生产线,各种矿石破碎生产线。设备齐全可靠,制造技术达到行业内先进水平行列。

[圆锥破碎机飞车原因] 圆锥破碎机适用于冶金、建筑、筑路、化学及硅酸盐行业中原料的破碎,可以破碎中等和中等硬度以上的各种矿石和岩石。圆锥破碎机破碎比大、效率高、能耗低,产品粒度均匀,适合中碎和细碎各种矿石,岩石。

[圆锥破碎机飞车原因] (1)圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生“ 飞车”,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。

[圆锥破碎机飞车原因] (2)圆锥破碎机锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。

[圆锥破碎机飞车原因] (3)圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。

[圆锥破碎机飞车原因] (4)破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁?;び治捶⒒幼饔?,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况。若不及时停车会造成严重后果。

[圆锥破碎机飞车原因] (5)圆锥破碎机主轴与锥套安装间隙过小,或因碗形轴承长期使用磨损变薄,锥体下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生附加负荷,接触应力大增,破坏油膜引起“飞车”。

[圆锥破碎机飞车原因] (6)圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重,甚至出现深浅不一的沟槽,使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。实践表咀,不论哪种情况造成的“飞车”,都会出现锥套烧伤,而烧伤的部位大都发生在距偏心轴套薄边一侧,并多发生在距上口1/4长度范围内??梢运?ldquo;飞车”事故的发源地在主轴和锚套之间。

[圆锥破碎机飞车原因]   按照上面对破碎机结构和原理的分析,锥体主轴并不是垂直安装于机体偏心轴套内,由于设备或各部件检修调整或安装不当,则会使动锥出现严重歪斜现象。此时主轴下端压在靠偏心轴套厚边的锥衬套内壁上。当破碎机无负荷时,因动锥歪斜较轻,观察动锥自转现象不易发现动锥歪斜;当破碎机负载后,因破碎力的作用,使主轴下端紧压在锥套下口处,产生局部尖峰负荷,经一段运转时间后,必将会在锥衬套下口压出裂纹。

[圆锥破碎机飞车原因]   安装主轴时由于测量主轴与锥衬套下口的间隙较麻烦,往往容易忽视,因此在检修过程中,调整各部间隙时经常出现下口间隙比规定值小,破碎机运转时,主轴便会与锥衬套下口局部接触,此时偏心轴套给主轴的反作用力使其位置偏移。球面轴承反作用力的受力位置超出球面轴承的支承面以外。这时就不能保证动锥稳定运转。

[圆锥破碎机飞车原因]   另外当非破碎物进人破碎腔后,动锥与定锥在挤压过程中使保险弹簧(或者保险油缸)失去了作用,导致空偏心轴的锥形衬套松动上窜,锥形衬套上窜使其发生竖向位移,减少了破碎机主轴与锥形衬套的间隙。

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